まずはサイクルポートの
柱の建て込み準備を行います。

柱を建て込む位置に穴を空け、
そこに柱を建て込みます。

柱の位置を決めてからそこへ
カッターで切れ目をいれます。

※大量の埃が出てしまうので
　段ボールで周囲を囲いながら作業をしております。

次に、アスファルト面を取り除きます。
ハツリ機を使用して、切れ目の内側の
アスファルト面を取り除きます。

※ハツリ・・・コンクリートやアスファルトを
　　　　　　　『切る』『穴を空ける』『削る』
　　　　　　　といった作業。

カッターで事前に切れ目を入れておくと、
綺麗に真っすぐハツれます！

柱の建て込み準備が完了しましたので
次は柱を建て込みます。

柱を建て込む前に柱の高さを決め、
柱の足元から切断し、高さを調整します。

チップソー切断機という
電動工具を使用して
柱を真っすぐ切断しました！

柱を建て込む穴の底に
砕石を敷きます。

砕石を敷く事により、
柱内に水が入ってしまった際に
水が地面へと抜け落ちやすくなります。

※柱を設置した際に地面より少し上の位置に
　水抜き穴を空けますが、それより下に水が
　溜まりにくくする為。

梁の設置が終わると
『前枠』『後枠』『側枠』『母屋』を取り付けます。

前枠は梁の先、後枠は柱の上に
梁と垂直になる様にビスで固定します。

側枠は前枠と後枠の差込部に差し、
梁と平行になる様にビスで固定します。

母屋は前枠と後枠に対して平行に２本取り付けます。

※母屋（もや）は垂木や屋根材を支える部材です。

次に、『垂木』を取り付けます。

垂木は梁と平行になる様に
前枠、後枠、母屋の上に乗せて
ビスで固定します。

※垂木は屋根材を支える部材です。

最後にサイクルポートの『雨樋』を取り付けます。

サイクルポートの枠に付いている
『雨樋アタッチメント』に『ドレンエルボ』という
部材を取り付けて、
柱に付いている『でんでん』という金具で
『竪樋』を固定します。

『ドレンエルボ』から途中で
『エルボ』という部材で角度を変え、
柱に添って『竪樋』を垂直に固定して
雨樋の取り付けが完了です。

※サイクルポートにおける雨樋の役割は
　一般的な屋根と同じで、
　屋根に落ちた雨水を一箇所にまとめて
　地面に排水するという役割があります。

もし雨樋が無ければ雨水が直接地面へ落ち、
跳ね上がった雨水や泥で自転車やバイクを
汚してしまいます。

これでサイクルポートの増設工事は完了です！

既存のカーポートを移設するので
まずは解体を行います。

全ての部材を再利用するので
傷をつけてしまわないように
樋➡屋根材➡骨組み➡柱　
の順番でバラしていきます。

柱を建て込む位置を決め、
アスファルト面を取り除いて
穴を掘り、
柱の建て込み➡骨組み➡屋根材➡樋
の順番で組立てます。

柱の位置出しと建て込み時の角度調整等が特に
重要となります！