堺市中区にてカーポートの波板張り替え工事を行った施工事例

この工事の現地調査・応急処置時のブログはこちら➤堺市中区にて飛散しそうなカーポート波板の調査と応急処置｜施工方法と全体的な経年劣化が原因
この工事の施工時のブログはこちら➤堺市中区にてカーポート波板の張り替え工事｜正しい施工方法で強風の影響に強くなります

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現地調査・応急処置時の様子

３０年以上同じ波板を使用しているとのことで、波板自体がかなり経年劣化している状態でした。
更に固定しているフックの間隔が広く、６山間隔で固定されていました。本来であれば、５山間隔で固定するのが基本的な間隔です。
フックも塩ビ製の物で劣化していて折れている物が多くありました。
又、波板同士の重なりも甘く、本来であれば波板の端２山半重ねなければいけないのですが、１山半しか重なっていない箇所もありました。
波板が全てカット加工していなかったので、恐らく半端が出なくなるように重なりを短くして調整していたのだと思われます。

工事のご提案内容

工事の様子

ポリカーボネートとはプラスチック素材の一種で耐久性が高く、耐衝撃に強い特徴があり、加工もしやすい素材となります。
塩ビの波板と比べると１０倍～２０倍程の強度があり、安価で入手できる材料で、近年ではカーポートやベランダ、テラスの波板に多く使用されています。
耐用年数はおおよそ１０年程といわれていますがそれよりも長持ちしているケースも多く見受けられます。
デメリットは傷が付きやすい、劣化すると変色する等があげられます。ですが、他の波板と比べると使用箇所にもよりますが１番お勧めできる波板となります。

波板固定フックも全て新しく交換します。使用するのは波板と同じ素材のポリカーボネート製のフックで耐久性に優れています。
フックは波板の山から通して枠に引っ掛けるので、波板の山に穴を空けなければいけません。山部に穴を空ける際の滑り防止に横滑り防止具を使用しました。かなり穴が空けやすくなるので作業が捗ります。

※谷部に穴を空けてそこからフックを通すと、枠に引っ掛かけても掛かりが緩く、すぐに抜けてしまい固定が出来ません。又、谷部には雨水が溜まるので水漏れの可能性も高くなります。

波板は基本的には屋根枠の端から端へと順番に、波板同士の重なりも合わせながら張っていきます。
駐車場等の屋根だと最後の一枚は脚立等を使用して端から体を乗り出して作業ができますが、波板は上から固定するのでベランダ等の高い位置にある屋根は、最後の一枚を張る際や張り終えた後に高所作業車や梯子や足場がないと下に降りれなくなる場合があります。

波板の固定フックは波板の山５山間隔で固定しました。波板同士の重なりになる部分は５山間隔より狭くなっても必ず固定します。

波板同士の重なりは２山半で重ねるのが基本です。重なりが少ないと波板が外れやすくなったり、重なりの隙間から入った雨水が落ちる可能性が高くなります。

こちらのカーポートの波板の元の状態が、１山半重ねの所もあり、全ての波板がカット加工無しの状態でした。
今回の工事では全て２山半重ねで波板を張っているので元の状態と同じ枚数足りなくなります。１枚余分に用意し、半端になる箇所は波板をカット加工して張り付けました。

工事が完了しました

正しい施工方法で、元の状態よりも強度が高くなるように施工しました。
街の屋根やさん堺店では、小さな工事から大きな工事までお住まいに関する全般的な工事を幅広く行っております。
点検調査・お見積りの作成は基本的に無料（点検調査時に高所作業車等が必要な場合は有料）となっていますので、お住まいで気になっている箇所があるけでどうすればいいか分からない、そろそろリフォームをしようか検討している等のお悩みがあれば、街の屋根やさん堺店へお気軽にご連絡してくださいね。お待ちしております！➤お問い合わせ

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