① 下地処理 → 塗装面の清掃と補修は、防水層を長持ちさせるために最も重要な工程です。ホコリやゴミがあると塗料が密着せず、ひび割れや凹みがあるとそこから水が浸入する原因となります。

② プライマー塗布 → 下地とウレタン塗膜をしっかり密着させるための接着剤のような役割を果たします。これを怠ると、防水層が剥がれてしまう可能性があります。

③ ウレタン1層目・2層目 → 液体状のウレタンを2回に分けて塗布し、厚みを確保します。この厚みが防水性能に直結するため、均一に規定の厚みで塗ることが大切です。（間にクロス繊維を入れる場合もあります）

④ トップコート塗布 → ウレタン防水層は紫外線に弱いため、保護用のトップコートを塗布します。これを省略すると、劣化やひび割れの原因になります。

① 下地処理・プライマー塗布 → FRP防水もウレタン防水と同様に、下地処理（清掃、補修）とプライマー塗布は、防水層の密着性を高めるために不可欠な工程です。

② ポリエステル樹脂塗布・ガラスマット貼り →
① まず、硬化剤を加えたポリエステル樹脂を塗り広げます。
② 次に、その上にガラスマットを敷きます。
③ さらに、その上からポリエステル樹脂を塗り、脱泡ローラーで空気を抜きながらガラスマットに樹脂を十分に浸透させます。これにより、FRP層が一体化します。
④ この工程（③④）をもう一度繰り返すかどうかは、施工の仕様（単層・複層）によって変わります。

③ 硬化・研磨 → ポリエステル樹脂が硬化したら、表面の凸凹や尖った部分を研磨して滑らかに整えます。

④ トップコート塗布 → 最後にトップコートを塗布します。FRP層は紫外線に弱いため、このコートが劣化を防ぐ重要な役割を果たします。中塗りを挟む場合もありますが、一般的にはトップコートのみで仕上げることが多いです。

① 下地処理 → 他の防水工法と同様に、下地をきれいに整えることは、防水層を長持ちさせるために不可欠です。不陸（でこぼこ）を調整することで、シートが均一に密着しやすくなります。

② 絶縁シート設置 → 下地から発生する水蒸気や湿気が防水層に影響を与えないようにするための重要な工程です。これにより、防水層が膨れたり剥がれたりするのを防ぎます。

③ ディスク盤取付け → ディスク盤は、塩ビシートを下地にしっかり固定するための専用金具です。シートのめくれ上がりを防ぎ、耐風性を高めます。

④ 塩ビシート敷設 → 塩ビシートは工場で均一な厚みに製造されており、品質が安定しています。これを広げることで、下地との間に均一な防水層を形成します。

⑤ 溶融着・固定 →
① ディスクとシートの溶融着: 熱風機でシートを溶かしたり溶剤を使いディスク盤や固定金具に圧着して固定します。
② シートのつなぎ目（ラップ部分）の溶融着: シート同士の接合部を熱や溶剤で一体化させ、完全な防水層を形成します。この工程が特に重要で、防水性能を大きく左右します。

① 下地処理 → 他の防水工法と同様に、下地の状態を整えることは、防水層が長持ちするために最も重要な工程です。

② 下塗り材（プライマー）塗布 → プライマーは、下地と熱溶融したアスファルトの密着性を高める接着剤の役割を果たします。これにより、防水層が剥がれるのを防ぎます。

③ ルーフィングシート敷設 → ルーフィングシートは、防水層の強度を確保し、アスファルトだけでは補いきれない防水性能を補強します。これを敷くことで、より強固な基礎を作ります。

④ アスファルト層の積層 → 熱で溶かしたアスファルトとルーフィングシートを交互に重ねることで、厚みのある強靭な防水層を形成します。何層にも重ねることがアスファルト防水の大きな特徴です。

⑤ 仕上げ処理 → 防水層の最終保護として、砂付きシートや保護塗料で表面を覆います。これにより、紫外線・熱・歩行による劣化や摩耗から防水層を守ります。